百度開(kāi)放自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺，這有什么意義呢？(3)

生態(tài)建設的本質(zhì)

總結來(lái)看，這樣幾點(diǎn)特別關(guān)鍵：

第一是方案或者產(chǎn)品自身的先天性質(zhì)。這里面影響最大的就是是否可以標準化，以及標準化可以做到什么程度。壓縮這類(lèi)軟件可以認為標準化可以做到100%，自動(dòng)駕駛和遠場(chǎng)語(yǔ)音交互上則看不到100%標準化的可能性。這點(diǎn)之所以關(guān)鍵在于非標產(chǎn)品就一定要有第三方技術(shù)提供商，否則和互聯(lián)網(wǎng)的模式根本沒(méi)法兼容。開(kāi)源與否也對這種有非標成分的產(chǎn)品無(wú)法產(chǎn)生根本性影響，在遠場(chǎng)語(yǔ)音交互和自動(dòng)駕駛這種領(lǐng)域，最終用戶(hù)要的并非是算法而是一種成熟的能力。

第二關(guān)鍵是打破小白鼠困境。這時(shí)候誰(shuí)最可能在整個(gè)生態(tài)中獲得收益，誰(shuí)就更應該為此付出代價(jià)（比如補貼）。如果無(wú)人帶頭破局，那整個(gè)生態(tài)就會(huì )啟動(dòng)的非常慢。

第三關(guān)鍵則是判斷整個(gè)生態(tài)鏈條到底是幾層，幾邊，并且理順各方收益。比如說(shuō)如果車(chē)廠(chǎng)自己不足以落地完整落地自動(dòng)駕駛，百度也不足以完整落地自動(dòng)駕駛，那顯然就需要第三方介入。那第三方為什么有動(dòng)力做這件事情？車(chē)廠(chǎng)的收益是新特征，百度的收益是新生態(tài)，如果第三方一邊是不可或缺，一邊則是看不到收益，那進(jìn)展就一定緩慢。

小結

想賺錢(qián)有時(shí)候要從免費開(kāi)始，想要的多有時(shí)候要從要的少開(kāi)始。這背后的故事雖然牽連較廣，但細想起來(lái)還是很有意思的。

原文轉自：http://tech.sina.com.cn/zl/post/detail/i/2017-04-24/pid_8510630.htm